东风新能源汽车销量/东风新能源汽车销量怎么样

销量暴跌,全年净利仅0.58亿,东风“渡劫”

〖A〗、 东风长安合并告吹，车企整合困难重重，主要原因如下：主导权争夺难题业绩差异与行政级别相当：长安2024年全年销量达263万辆，营收15933亿元，净利润721亿元；东风同期销量1859万辆，营收10697亿元，净利润仅0.58亿元，长安业绩明显优于东风。然而，东风此前与长安母公司行政级别相同。

〖B〗、 东风集团2024年业绩实现全面改善，营收、利润及业务结构显著优化，为2025年战略目标奠定基础。具体表现如下：核心财务指标显著改善营业收入与利润：全年营收达10697亿元，同比增长9%；毛利1385亿元，同比大幅增长32%；归属于母公司股东的净利润0.58亿元，同比扭亏为盈，摆脱2023年亏损状态。

〖C〗、 资本金规模受限：注册资本仅10亿元，远低于同期成立的苏银消金（26亿元），直接制约业务扩张能力。头部机构杭银消金2024年一季度末贷款余额达4902亿元，凸显阳光消金资本短板。2024年业绩暴跌 净利润同比下滑61%：全年净利润仅0.58亿元，下半年亏损400万元，反映转型期阵痛。

2025东风汽车销量

年东风汽车销量数据已明确：新能源汽车104万辆，自主品牌超150万辆，总销量约250万辆，其中新能源和自主品牌均突破百万辆，海外出口25万辆。核心销量数据 新能源汽车：全年销量104万辆，同比增长21%，12月26日达成百万辆里程碑，旗下猛士M817实现万辆交付。

就2025年上半年销量而言，中国一汽累计销售151万辆居首，长安汽车累计销售135万辆次之，东风汽车终端销量116万辆（不纳入参股的赛力斯为839万辆）排第三。

东风汽车集团有限公司2025年汽车销量为24万辆（母公司口径）。

东风汽车2025年的销量目标为整体重回300万辆台阶、挑战320万辆，但截至10月底实际累计销量为150.10万辆，全年最终销量需结合后续数据综合判断。年度销量目标：300万至320万辆东风汽车公司在2025年工作会上明确提出，年度经营目标为整体销量重回300万辆台阶，并挑战320万辆。

东风汽车于新疆的布局聚焦商用车产销，同时推进新能源业务以及海外市场拓展，主要依据区域市场需求和向西开放战略来开展。商用车核心产销基地构建1）产能与销量规划：东风商用车新疆有限公司作为核心布局主体，2025年设定销量目标为18000辆，其中传统能源车13500辆、新能源车500辆、出口4000辆。

东风汽车2025年新能源车销量

〖A〗、 东风汽车于新疆的布局聚焦商用车产销，同时推进新能源业务以及海外市场拓展，主要依据区域市场需求和向西开放战略来开展。商用车核心产销基地构建1）产能与销量规划：东风商用车新疆有限公司作为核心布局主体，2025年设定销量目标为18000辆，其中传统能源车13500辆、新能源车500辆、出口4000辆。

〖B〗、 年东风汽车销量数据已明确：新能源汽车104万辆，自主品牌超150万辆，总销量约250万辆，其中新能源和自主品牌均突破百万辆，海外出口25万辆。核心销量数据 新能源汽车：全年销量104万辆，同比增长21%，12月26日达成百万辆里程碑，旗下猛士M817实现万辆交付。

〖C〗、 东风汽车集团有限公司2025年汽车销量为24万辆（母公司口径）。其中，新能源汽车销量达104万辆，与上一年相比增长了21%，在12月达成了年销百万辆的里程碑，高端品牌猛士M817年销破万辆，这显示出东风汽车在新能源领域取得了显著突破。自主品牌方面，销量超过150万辆，同比增长超过9%，体现了其自主品牌市场竞争力的提升。

2025年12月东风汽车销量

年12月东风汽车未单独披露当月销量，仅公布全年核心数据：新能源汽车年销104万辆（同比增21%）、自主品牌年销超150万辆（同比增超9%）、海外出口25万辆（同比增20%）。

年东风汽车销量数据已明确：新能源汽车104万辆，自主品牌超150万辆，总销量约250万辆，其中新能源和自主品牌均突破百万辆，海外出口25万辆。核心销量数据 新能源汽车：全年销量104万辆，同比增长21%，12月26日达成百万辆里程碑，旗下猛士M817实现万辆交付。

东风汽车集团有限公司2025年汽车销量为24万辆（母公司口径）。

徐工汽车以0.55万辆跻身第四，同比增幅达67%，同样表现亮眼。市场分化特征：整体市场受政策红利（如老旧货车淘汰更新）持续释放影响，但12月环比回落，主要因基数攀升和厂家“藏销量”策略调整。总结：2025年12月重卡市场呈现“新能源狂飙、传统市场分化”格局。

东风汽车2025年销量情况可从企业公告及权威报道中梳理如下：东风集团股份（港股代码00489）销量 整体销量：2025年1-11月累计销量167万辆，同比下降约0.3%； 新能源表现：新能源汽车销量492万辆，同比增长31%，成为销量增长核心动力。

年12月26日，位于武汉经开区的猛士科技园迎来又一个里程碑时刻——东风猛士M817第1万辆整车下线。 这也标志着东风汽车2025年度新能源销量跨过100万辆大关。 无智能，不越野。作为中国首个豪华电动越野品牌，猛士汽车不仅延续了铁血基因，更在电动智能时代浪潮中，完成了从新能源越野到智能越野的破界跨越。

跃迁向新,东风汽车2025年挑战320万销量

〖A〗、 年目标：锚定300万辆销量，挑战320万辆，其中新能源跨越100万辆，倒逼组织壁垒打破。

〖B〗、 作为对比，自主品牌相对亮眼，东风乘用车销量为234万辆，同比增长84%；东风岚图销量01万辆，同比增长53%。2025年目标：锚定300万辆、挑战320万辆总体目标，新能源汽车高质量跨越100万辆、海外出口50万辆目标。

〖C〗、 未来目标与挑战2025年目标：整体销量重回300万辆台阶，挑战320万辆。

东风汽车2025年销量

〖A〗、 商用车核心产销基地构建1）产能与销量规划：东风商用车新疆有限公司作为核心布局主体，2025年设定销量目标为18000辆，其中传统能源车13500辆、新能源车500辆、出口4000辆。2024年实现销量15147辆，同比增长2%，海外销量达3128辆。

〖B〗、 东风汽车集团在2025年国内行业排名要从不同方面看，销量排名和央企排名有差别销量排名情况1）乘用车领域，2025年1至9月，东风汽车没进入乘联会公布的零售销量TOP10，头部企业是比亚迪、吉利、一汽 - 大众等。

〖C〗、 东风汽车2025年的销量目标为整体重回300万辆台阶、挑战320万辆，但截至10月底实际累计销量为150.10万辆，全年最终销量需结合后续数据综合判断。年度销量目标：300万至320万辆东风汽车公司在2025年工作会上明确提出，年度经营目标为整体销量重回300万辆台阶，并挑战320万辆。